Transports et réseaux
Explorez nos solutions spécialisées dans la sécurité des transports portuaires, ferroviaires et électriques.
Nos logiciels et services sur-mesure assurent la sécurité au vent des navires et des trains et contribuent à la stabilité du réseau de transport d’électricité à haute tension.
+120 études
Méso, CFD, IA
pour une modélisation précise du vent, de ses effets et des variables météorologiques
+20 ans
Des projets
Des transports et infrastructures sécurisés
La modélisation du vent et des variables climatiques offre des avantages significatifs pour les secteurs des transports portuaires, ferroviaires et les réseaux d’électricité haute tension. En offrant une compréhension précise des conditions météorologiques, elle permet d’anticiper et de minimiser les risques associés aux vents violents, aux tempêtes, et aux conditions climatiques extrêmes.
Par exemple, pour les transports portuaires, cela se traduit par un outil de prévision du vent sur la zone portuaire servant d’appui à la gestion des remorqueurs et à la planification des opérations d’amarrage et de déchargement, réduisant ainsi le risque d’incidents.
Dans le domaine ferroviaire, la modélisation du vent joue un rôle essentiel : les risques liés aux vents traversiers sont évalués et des mesures de protection appropriées sont définies pour sécuriser les circulations.
Enfin, pour les réseaux d’électricité haute tension, la modélisation climatique contribue de manière cruciale à renforcer la résilience des infrastructures et à assurer la stabilité du réseau.
Réseaux de transport d’électricité
Des opérations portuaires sécurisées et des coûts optimisés
Les prévisions de vents permettent aux capitaineries navales et aux pilotes d’anticiper les conditions météorologiques au sein du port. Notre solution RT Windmap permet de superviser le vent en temps réel et à différents horizons. Il se distingue par la haute précision de ses calculs de condition de vent grâce à la combinaison de la modélisation des effets de la topographie et des bâtiments sur les écoulements, de données de mesures de vent sur site et de prévisions météorologiques.
Les capitaineries, les pilotes et les manutentionnaires bénéficient ainsi d'une visibilité accrue sur les conditions météorologiques actuelles et à venir, facilitant la gestion des remorqueurs, des opérations portuaires et la prise de décisions éclairées. Pour les pilotes, ces informations en temps réel permettent une navigation plus sécurisée et une meilleure anticipation des conditions potentiellement difficiles.
Des circulations ferroviaires sécurisées contre les vents traversiers
Modéliser les écoulements du vent le long des tracés ferroviaires est important pour garantir la sécurité des trains contre les vents latéraux. Les vents traversiers peuvent en effet impacter la stabilité des trains en circulation et causer un renversement.
En analysant précisément les caractéristiques des vents extrêmes le long des lignes ferroviaires, notre service de modélisation CFD offre une vision précise des zones à risque et permet d'identifier des solutions de protection adaptées. Ces mesures de sécurité, qu'il s'agisse de brise-vent, de systèmes de détection de vent latéral ou d'outils de prévision météorologique, jouent un rôle déterminant dans la prévention d'accidents liés aux vents traversiers.
Un réseau électrique sécurisé et stable
Les lignes haute tension sont sujettes aux éléments météorologiques. La chaleur notamment, peut fragiliser l’infrastructure du réseau de transport électrique. Des températures élevées ou une canicule sans vent, associées au courant transporté, peuvent entrainer une surchauffe des lignes électriques. Cela peut provoquer une dilatation ou une fragilisation des lignes, voire déclencher un incendie.
Pour atténuer ces risques, la modélisation des variables climatologiques telles que le vent, la température de l’air et le rayonnement solaire est essentielle. Elle permet de caractériser les distributions de température de conducteur, en particulier les queues de distribution, en fonction d’une intensité de courant de référence. On peut alors cartographier une zone géographique en fonction des températures d’un conducteur type associées à une intensité de courant et un quantile particuliers. Ces cartographies offrent aux gestionnaires de réseaux électriques la possibilité de définir une stratégie à long terme pour optimiser les flux et éviter les échauffements.
Actualités
Livre blanc : Modélisation de la Couche Limite Atmosphérique
Des caractéristiques générales de la couche limite atmosphérique à l’impact des effets thermiques et de la stabilité sur la turbulence, en passant par la théorie de similitude de Monin-Obukhov, ce livre blanc balaye l’ensemble du savoir nécessaire à la modélisation de la couche limite atmosphérique.
